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वर्तमान में, बाजार पर वाहनों के लिए तीन मुख्यधारा के हेडलाइट्स हैं, हलोजन लैंप,छुपा क्सीनन लैंपऔरएलईडी लैंप। इसके अलावा लेजर हेडलाइट है। लेजर हेडलाइट की वर्तमान लागत बहुत अधिक है, इसलिए यह व्यावहारिक नहीं है। लेजर हेडलाइट का उपयोग केवल अपने स्वयं के संरचनात्मक उच्च बीम के लिए किया जा सकता है, जैसे कि बीएमडब्ल्यू i8, ऑडी ए 8 / आर 8।

हैलोजेन लैंप वर्तमान में सभी कार लैंपों के ज्यादातर उपयोग किए जाते हैं, और वे बल्ब भी हैं जो ऑटोमोबाइल के इतिहास में सबसे लंबे समय तक उपयोग किए गए हैं। लेकिन हैलोजेन बल्ब मंद प्रकाश व्यवस्था कर रहे हैं और टूटे / जले होने में आसान हैं।

   सिन्ड क्सीनन लाइट्सविशाल कंपनी फिलिप्स, हेला और बॉश से, 1990 से 1993 के वर्षों में शुरू किया।सिन्ड क्सीनन लाइट्सलगभग 2500 लुमेन से 4000 लुमेन, हैलोजेन लाइट्स की तुलना में 4 से 6 गुना उज्जवल हैं। बहुत से लोग कहते हैंछुपा हुआ क्सीननविपरीत ड्राइवरों पर चकाचौंध करने के लिए बहुत उज्ज्वल है, गलत है, क्योंकि केंद्रीय कैप्सूल काज़ेनन बल्बजो प्रकाश का उत्सर्जन करता है, वह हैलोजेन बल्ब के फिलामेंट के रूप में छोटा है, कम बीम विपरीत ड्राइवरों के लिए चकाचौंध नहीं करेगा, प्रकाश पैटर्न हैलोजेन बल्ब के समान मानक है। लेकिनछुपा क्सीनन किटसस्ता नहीं है, आसान स्थापना नहीं है, वायरिंग के लिए हेडलाइट्स के पीछे के कवर पर एक छेद ड्रिल करना हैछुड़ी हुई गिट्टीकभी -कभी क्सीनन बल्ब के अंदर।

तकनीकी रूप सेछुपा क्सीनन बल्ब100% चमक तक पहुंचने के लिए 10-30 सेकंड का समय लें, इसलिए आगे और विपरीत ड्राइवर आपके उच्च / निम्न बीम को चेतावनी या ओवरटेकिंग के लिए चमकते हुए अनदेखा कर सकते हैं जब बल्ब बंद / कोल्ड स्टेट को बंद कर दिया जाता है। इसके अलावा, यह रोले और बल्बों के संयोजन के कारण महंगा है।
   एलईडी हेडलाइट बल्ब2008 वर्ष में आविष्कार किया गया था। यह हाल के वर्षों में अधिक से अधिक लोकप्रिय है, यह हैलोजेन बल्बों और के अधिक से अधिक बाजार हिस्सेदारी पर कब्जा कर रहा हैछुपा क्सीनन बल्ब. एलईडी हेडलाइट बल्बउच्च लागत प्रदर्शन, कॉम्पैक्ट आकार और उच्च शक्ति हैं, उनके लुमेन और लक्स संभवतः हलोजन बल्बों की तुलना में 5 से 8 गुना हैं, सबसे नवीनतम उच्च शक्तिएलईडी हेडलाइट बल्ब4000 लुमेन तक 6000 लुमेन तक पहुंच सकते हैं। तकनीकी रूप से यह तत्काल 100% प्रकाश व्यवस्था है (हलोजन औरछुपा हुआ क्सीनननहीं हैं) जो एक बहुत बड़ा फायदा है। इसके अलावा, एलईडी कोल्ड लाइट सोर्स है जो लैंपशेड, रिफ्लेक्टर या प्रोजेक्टर की उम्र बढ़ने में तेजी नहीं करता है। वास्तव मेंऑटो एलईडी हेडलाइट बल्बअभी बाजार के बाद ऑटोमोबाइल के बल्ब प्रतिस्थापन पर हावी हैं। फॉलोइंग हैंबुलबटेकहॉट सेलएलईडी हेडलाइट बल्बश्रृंखला, XD35 D श्रृंखला, X9S हाई पावर सीरीज़, X9 ड्राइवर बिल्ट-इन सीरीज़ और x8-H7 प्रो 1: 1 हैलोजेन साइज़ सीरीज़। पूछताछ में आपका स्वागत है।

लेकिन अधिक से अधिककार एलईडी हेडलाइट बल्बबल्बों या ड्राइवरों (बल्बों) को जलने से रोकने के लिए बुद्धिमान तापमान नियंत्रण आईसी का उपयोग कर रहे हैं। यह बल्बों और ड्राइवरों (बल्बों) के जीवन काल के लिए अच्छा है, लेकिन यह प्रकाश के कारण रोशनी के लिए अच्छा नहीं है, यह कम होगा, यह ड्राइविंग के लिए खतरनाक है! नवीनतम उच्च शक्ति के लिए पागल बातएलईडी हेडलाइट बल्ब(तथाकथित राज्य में 60W से 90W से 90W कहा जाता है) इंजीनियर ने बहुत कम तापमान पर इंटेलिजेंट तापमान नियंत्रण आईसी को सक्रिय किया है, यह मेरी आंखों में धोखा देने की तरह है।
यूरोपीय ई-मार्क / ईसीई (संयुक्त राष्ट्र आर्थिक आयोग के लिए यूरोप), अमेरिकन डीओटी (परिवहन विभाग), एनएचटीएसए (राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन), एफएमवीएस (संघीय मोटर वाहन सुरक्षा मानक) और चीनी के मानक नियम क्या हैं के सापेक्ष डॉटएलईडी हेडलाइट बल्ब?
1। यूरोपीय ई-मार्क / ईसीई: केवल हैलोजन बल्ब औरबल्ब छिपा दियाप्रतिस्थापन के लिए कानूनी हैं,एलईडी हेडलाइट बल्बअवैध हैं। अपवाद: फिलिप्स और ओस्राम ने पहले ही ECE / E-MARK R112 को पास कर दिया, हाल के तीन वर्षों में, जर्मनी से होमोलोगेशन / अनुमति है, इसलिए वे यूरोप में स्ट्रीट लीगल / रोड लीगल / ऑन रोड हैं, जब आप फिलिप्स की जगह लेते हैं तो TUV प्रमाण पत्र देगा। / OSRAM बल्ब जो ECE / E-MARK R112 पारित करते हैं। कृपया OSRAM और LUMILEDS वेबसाइटों में लिए गए नीचे स्नैपशॉट देखें:

2। अमेरिकीडॉट / एनएचटीएसए / एफएमवीएसएस: केवल हलोजन बल्ब प्रतिस्थापन के लिए कानूनी हैं, HID बल्ब (D1, D2, D3, D4, D5, D7, D8, D9 और 9500 को छोड़कर?) औरएलईडी हेडलाइट बल्बअवैध हैं।

अमेरिकन ऑटो शो AAPEX और SEMA में DOT स्टाफ द्वारा US (Bulbtek) को दी गई औपचारिक अधिसूचना की सामग्री नीचे है:
नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) ने HID/ की एक बड़ी आमद की पहचान की हैललित रूपांतरण किटमोटर वाहन हेडलैम्प में उपयोग के लिए। इन किटों को प्रतिस्थापन मोटर वाहन उपकरण माना जाता है और इसलिए वे फेडरल मोटर वाहन सुरक्षा मानक (FMVSS) नंबर 108 लैंप, परावर्तक, उपकरणों और संबंधित उपकरणों, 49 CFR § 571.108 के प्रतिस्थापन उपकरण अनुभाग के अधीन हैं। छिपा/ललित रूपांतरण किटFMVSS नंबर 108 की आवश्यकताओं को पूरा न करें और इसलिए इसे संयुक्त राज्य अमेरिका में लागू नहीं किया जा सकता है या संयुक्त राज्य अमेरिका में बेचा जा सकता है। 49 USC § 30112 (a) (1) देखें।
FMVSS नंबर 108 की आवश्यकता है, भाग में, कि प्रत्येक बदली प्रकाश स्रोत को कुछ आयामी और विद्युत विनिर्देशों के अनुरूप डिज़ाइन किया जाए। इस प्रकार, एक बदली बल्ब हेडलैम्प में एक बदली प्रकाश स्रोत का उपयोग करने के लिए, एक निर्माता को पहले इसके संबंध में कुछ जानकारी प्रस्तुत करनी होगी (और यदि आवश्यक हो तो इसकी गिट्टी), या यह एक प्रकाश स्रोत (और यदि आवश्यक हो तो गिट्टी) का उपयोग कर सकता है। इसके विनिर्देश पहले से ही भाग 564 में दायर किए गए हैं। इस दस्तावेज़ की तारीख के रूप में, भाग 564 में दायर किए गए कोई एलईडी बदली जाने योग्य प्रकाश स्रोत नहीं हैं। भाग 564 में दायर किए गए छिपाने योग्य स्रोत हैं। D1R, D1S, D2R, D2S, D3R, D3S, D4R, D4S, D5S, D7S, D8S, D9S और 9500। कृपया सभी भाग 564 प्रकाश स्रोतों के लिए एक सूची के लिए वापस देखें।
जैसा कि कानून के लिए आवश्यक है कि संयुक्त राज्य अमेरिका में बिक्री के लिए पेश किए गए किसी भी मोटर वाहन बदली प्रकाश स्रोत FMVSS नंबर 108 की आवश्यकताओं का अनुपालन करें। यह निर्माण, बिक्री, बिक्री के लिए पेशकश करने, आयात करने, या अंतरराज्यीय वाणिज्य में किसी भी HID/LED के लिए अवैध है। किट जिसमें एक बदली हुई प्रकाश स्रोत होता है जिसका आधार संशोधित किया गया था या किसी भी विनियमित हेडलैम्प को बदलने योग्य प्रकाश स्रोत के साथ विनिमेय होने के लिए निर्मित किया गया था जो एक अलग प्रकाश स्रोत डिजाइन को शामिल करता है।
3। चीनी डॉट: अमेरिका के समान, केवल हलोजन बल्ब प्रतिस्थापन के लिए कानूनी हैं,बल्ब छिपा दियाऔरएलईडी हेडलाइट बल्बअवैध हैं।
यह बताना बहुत आसान है कि कारों की हेडलाइट्स हलोजन हैं या नहीं, लाइटिंग को देखने से पीले रंग का रंग है या नहीं (हलोजन केवल पीला रंग है, रंग तापमान में 3000 केल्विन सटीक होने के लिए)। क्यों अभी भी इतने सारे लोग उपयोग कर रहे हैं और बेच रहे हैंछुपा क्सीनन बल्बऔरएलईडी हेडलाइट बल्बपूरी दुनिया में? मेरी राय में, क्योंकि सीमा शुल्क, ईसीई और डॉट ने वास्तव में बहुत निरीक्षण या दंडित नहीं किया। लेकिन सीमा शुल्क का निरीक्षण कियाछुपा दिया / एलईडी हेडलाइट्सऔर ट्रैफ़िक पॉलिस ने उन ड्राइवरों को दंडित किया जो स्थापित थेछुपा दिया / एलईडी हेडलाइट्सअभी भी कभी -कभी हुआ।
तब आप पूछ सकते हैंछुपा दियाऔरएलईडी हेडलाइट्स किटया मूल वाहन के लिए बल्ब बनाते हैं या इन्हें बेचते हैंछुपा दियाऔरएलईडी हेडलाइट बल्बबाजार के बाद के लिए? मुझे इस प्रश्न का उत्तर देने का प्रयास करें:
1।छुपा दियाऔरएलईडी हेडलाइट्स किटया मूल वाहन विनिर्माण के लिए बल्ब: यह विशेष और विशिष्ट स्थिति है। कार हेडलाइट किट को लक्षित बाजारों के प्रकाश पैटर्न मानक नियमों के अधीन होना चाहिए। मुझे लगता है कि इन हेडलाइट किट को उन सभी मानकों को पारित करना होगा।
2।छुपा क्सीनन हेडलाइट बल्बबाजार के बाद के लिए: यह यूरोप में लंबे समय तक कानूनी हैबल्ब छिपा दियाई-मार्क-आर 112 मानक पारित किया। लेकिन यह संयुक्त राज्य अमेरिका, रूस, ब्राजील और अन्य देशों में अवैध है। मैं यूएसए को उदाहरण के रूप में लेता हूं (रूस, ब्राजील और अन्य देशों की तरह गड़बड़ है), मुझे याद नहीं था कि मैंने फिलिप्स / ओसराम / हेला को देखा थाछुपा क्सीनन बल्बअमेरिकन ऑटोज़ोन या वॉलमार्ट चेन सुपरमार्केट में बेचा गया। कृपया हमें करने दें(बुलबटेक) अगर आपने फिलिप्स / ओसरम / हेला को देखा हैछुपा क्सीनन बल्बकानूनी रूप से अमेरिकी बड़े सुपरमार्केट या कंपनियों में बेचे गए थे, मुझे वास्तव में आश्चर्य है कि वे डीओटी / एफएमवीएसएस नियमों को पारित क्यों कर सकते हैं यदि वे कानूनी रूप से "" में बेचे गए थे "छुपा दियानिषिद्ध यूएसए ”, शायद विशाल कंपनियां वीआईपी मेहमान हैं जो समितियों और राष्ट्रीय परिवहन सापेक्ष विभागों के लिए विशेषाधिकार के साथ हैं। लेकिन जैसा कि मुझे बहुत कुछ पता थाबल्ब छिपा दियाचीन से यूएसए, रूस और ब्राजील को निर्यात कर रहे हैं, हम इसके बारे में अधिक बात नहीं करते हैं क्योंकि यह ग्रे / डार्क एरिया है जैसा कि मैंने पहले ही उल्लेख किया है।
3।एलईडी हेडलाइट बल्बबाजार के बाद के लिए:
A. यूरोप: अवैध। इसलिए वे बॉक्स पर "ऑफरोड" या "फॉग लैंप" को चिह्नित करते हैं। अपवाद: फिलिप्स और ओस्राम ने पहले ही ECE / E-MARK R112 को पास कर दिया, हाल के तीन वर्षों में, जर्मनी से होमोलोगेशन / अनुमति है, इसलिए वे यूरोप में स्ट्रीट लीगल / रोड लीगल / ऑन रोड हैं, जब आप फिलिप्स की जगह लेते हैं तो TUV प्रमाण पत्र देगा। / OSRAM बल्ब जो ECE / E-MARK R112 पारित करते हैं। अधिक जानकारी के लिए कृपया नीचे दिए गए दो लिंक देखें:

बी। यूएसए: अवैध। इसलिए वे बॉक्स पर "ऑफरोड" या "फॉग लैंप" को चिह्नित करते हैं। मुझे यकीन नहीं है कि फिलिप्स या ओसराम ने अमेरिकी डॉट / FVMSS-108 विनियमन के साथ तय किया है या अभी तक नहीं।

सी। चीन: अवैध। मुझे यकीन नहीं है कि फिलिप्स या ओसराम ने चीनी डॉट विनियमन के साथ तय किया है या नहीं। हर कोई बस हर जगह बेचता है।
वैसे भी, हमबुलबटेकका आपका स्वागत है ऑटोमोटिव नए युग मेंएलईडी हेडलाइट बल्ब.